Die Automobilindustrie und deren Zulieferer spezifizieren zur Zeit unter anderem Standards zur Anbindung von Meß- und Steuergeräten an Automatisierungssysteme, die Kommunikation zu Fahrzeug- und Motorsteuergeräten und die Funktionalitäten von automatischen Optimierungssystemen für Applikationssysteme. Vorgestellt wird das Optimierungssystem VEGA, das die Funktionen unterstützt, die im Arbeitskreis ACS (Automatic Calibration Systems) standardisiert werden und realisiert die Kopplung zur Prüfstandsautomatisierung mittels der Standardschnittstelle ASAP-3. Die Standardisierungsaktivitäten lassen sich in zwei Gruppen unterscheiden. Zum einen wird versucht, Funktionen in Systemen oder Geräten zu standardisieren, so daß bei gegebenen Objekten genau bestimmte Fähigkeiten erwartet werden können. Andererseits möchte man den Gültigkeitsbereich eines Standards nicht stark einschränken und versucht nur Schnittstellen zu spezifizieren, die es gestatten, im Betrieb oder während einer Einrichtungsphase die eigentliche Nutzung der verteilten Systeme zu konfigurieren. Mit der Problematik der Fahrzeugsteuergeräte, der Meß- und Versuchstechnik sowie Datenarchivierung befaßt sich der Arbeitskreis zur Standardisierung von Automatisierungs- und Meßsystemen (ASAM). Die ASAP-3 Schnittstelle am Applikationshilfesystem ermöglicht die Fernsteuerung mittels eines Automatisierungssystems. Die bestehende Spezifikation enthält Befehle zum Modifizieren von Kennfeldern, Lesen von Meßwerten und Steuern der Datenaufzeichnungen. Der Befehlsumfang ist fest, so daß implizit damit die Funktionen des Applikationshilfesystems definiert sind. Da nicht alle Parameter der in ASAP-3 spezifizierten Kommandos und die zugehörigen Bedeutungen eindeutig definiert sind, ist es möglich, für spezielle Anwendungen die gegebenen Parameter mit speziellen Bedeutungen zu nutzen, was wiederum die entsprechende Funktionalität im Applikationshilfesystem voraussetzt. Die Standardanwendung für ein ACS besteht in der Erstellung von Kennfeldern in Motorsteuergeräten für stationären Betrieb. Die wachsende Anzahl verstellbarer Einflußparameter auf das motorische Verhalten erfordert die mehrdimensionale Optimierung von Zielfunktionen unter Berücksichtigung globaler und lokaler Randbedingungen.
Schnittstelle zwischen einem Optimierungssystem und einer Prüfstandsautomatisierung auf Basis ASAP-3
Interface between an automatic calibration system and testbed automation system based on ASAP-3
1997
21 Seiten, 7 Bilder, 13 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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