Aus einem Vergleich der englischen Literatur über die maximalen Verzögerungswerte bei Notbremsungen von öffentlichen Verkehrsmitteln (APM - Automated People Mover), bei denen die Passagiere zum Teil stehend transportiert werden, mit den entsprechenden Wertangaben in der amerikanischen Literatur folgt, daß akzeptable Werte im Bereich 0,3 g bis 0,4 g liegen sollten. Weiter ist zu beachten, daß nicht nur der Wert der Verzögerung wichtig ist, sondern auch die Zeit, in der die Verzögerung wirkt. Für die Eisenbahn werden keine Werte angegeben, da die Bremsverzögerung durch die Reibwerte zwischen Rad und Schiene bestimmt wird und nur Werte bis maximal 0,25 g (unter anderem 0,15 g für San Francisco Bay Area Rapid Transit District) annehmen kann. Für etwa Straßenbahnen, die sich im gemischten Verkehr bewegen, müssen höhere Verzögerungswerte angesetzt werden: 0,27 g bis 0,32 g. Busse erreichen wesentlich höhere Verzögerungswerte, Bereich 0,32 g bis 0,68 g. Eine Reihe von Experimenten (Dallas/Fort Worth Airport Air-Trans, West Virginia University) ergeben zulässige Werte von 0,16 g bis 0,22 g und 0,45 g bei Änderungsraten der Beschleunigung von 0,39 g/s. Bereits 1931 ging man von zulässigen Werten von 0,14 g aus. Später wurden Werte von 0,22 g für Passagiere gefunden, die in Fahrtrichtung stehen und einen festen Halt haben. 1972 wurde für ungesicherte Personen ein Normalwert von 0,07 g und ein oberer Grenzwert von 0,2 g ermittelt.


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    Titel :

    Allowable emergency braking rates for APM vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Zulässige Verzögerungswerte bei Notbremsungen für die Passagiere öffentlicher Verkehrsmitteln in der englischen und amerikanischen Literatur


    Beteiligte:
    McGean, T.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elevator World ; 45 , 3 ; 100-101


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 17 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Allowable Emergency Braking Rates for APM Vehicles

    McGean, T. J. / Association francaise des sciences et technologies de l'information et des systemes | British Library Conference Proceedings | 1996


    Emergency braking for autonomous vehicles

    ZHOU SHIYING / GUTMANN JENS-STEFFEN RALF | Europäisches Patentamt | 2022

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    EMERGENCY BRAKING FOR AUTONOMOUS VEHICLES

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