Am Fahrrad kann die Gefahrenabwehr durch Sicherheitsprüfungen von den Grundlagen bis zur Praxis beispielhaft vorgeführt werden. Durch den Kostendruck in der Fahrradindustrie ist es das Ziel, eine preiswerte, wissenschaftlich fundierte Prüfmethode zu finden. Ob ein vorhandenes Bauteil die vorgesehene Nutzungsdauer überleben wird, kann mit verschiedenen Versuchsverfahren überprüft werden. Der Einstufenversuch ist als einfachste Prüfung in der Fahrradindustrie weit verbreitet. Der Mehrstufenversuch ist anzustreben. Mit auf Fahrradbauteilen aufgeklebten Dehnungsmeßstreifen können die Belastungen bei Meßfahrten ermittelt werden. Mit einem transportablen Meßverstärker wurden Fahrten zur Ermittlung der Belastungen bis zu einer Stunde Dauer an Gabel, Lenker, Pedal, Sattelstütze und Rahmen durchgeführt. Es zeigt sich, daß die Einflüsse auf die Meßergebnisse sehr vielfältig sind. Die bei den durchgeführten Meßfahrten gewonnenen Daten können jedoch herangezogen werden, um eine erste Abschätzung der auftretenden Belastungen zu erhalten. Aus diesen Belastungen können Prüfkräfte mit der Hilfe einer Schadensakkumulationshypothese errechnet werden. Erläutert werden alle wichtigen Punkte einer Betriebssicherheitsüberprüfung, von den rechtlichen Überlegungen über die Grundlagen der Betriebsfestigkeit und der Betriebslastenmessung bis zu Prüfbedingungen und Prüfmaschine. Die Vorgehensweise wird am Beispiel der Vorderradgabel des Fahrrades aufgezeigt.
Lastkollektivbezogene Prüftechnik von Sicherheitsbauteilen an Fahrzeugen
1996
152 Seiten, Bilder, Tabellen, 102 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Online Contents | 1999
Online Contents | 1996
Springer Verlag | 2017
|Mess- und Prüftechnik: Prüftechnik in der Antriebsstrangentwicklung
Online Contents | 2002
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