Unter der Bezeichnung ACCESS hat das Unternehmen NedCar Product Design & Engineering zusammen mit anderen europäischen Unternehmen ein leichtes Auto auf der Basis eines Aluminium-Spaceframe mit Kunststoff- und Aluminiumsandwich Außenhautteilen entwickelt, das im Vergleich mit Fahrzeugen der gleichen Kategorie mehr als 20 % leichter ist. ACCESS steht für 'Aluminum-bases Concept of a CO2 Emissions Saving Subcompact car' (ein auf Aluminum basiertes Konzept eines PKW's der unteren Mittelklasse mit geringer CO2-Emission). Dieser Leichtbau erfordert auch neue Fügetechniken. Die Strangpreßprofile bestehen aus den Legierungen 6063 (AlMgSi0,5) und 6005A (AlMgSi0,7). Die Entwicklung der Karosserie des ACCESS hat verschiedene neue Konzepte hervorgebracht wie den Spaceframe aus maßgeschneiderten Aluminium-Strangpreßprofilen, ohne Gußknoten, eine stark abweichende Dachkonzentration mit einem leichten und steifen Dach, neue Tür- und Heckklappenkonzepte, leichte Kotflügel und leichte Motorhaube, neue Befestigungsmethoden und die Verwendung der Modultechnik. Das Endergebnis bietet wieder Anknüpfpunkte für neue Ideen und Technologien. Die Verbindung des Sandwichbodens mit dem Tunnelprofil und dem Türschwellenprofil sowie dem Querträgerbodenprofil erfolgt durch Laserschweißen. Durch Verwendung des Nd-YAG-Lasers kann mit einem Knickarmroboter geschweißt werden. Für die beim ACCESS-Spaceframe nur in beschränktem Maße belasteten Blechteile wie Radkasten ist als Verbindung mit den Profilen das Durchsetzfügen gewählt worden, vor allem wegen der niedrigen Produktionskosten.


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    Titel :

    Fügetechniken im ACCESS-Fahrzeugbau: Schutzgasschweißen, Laserschweißen, Durchsetzfügen und Kleben


    Beteiligte:
    Fielink, J.A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 9 Bilder, 11 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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