Es wird die Karosserie des neuen Porsche-Sportwagens Boxster beschrieben. Neben sportlichem Styling wurden hoher Nutzwert und Sicherheitsstandard verlangt. Aerodynamisch wurde mit einem cw-Wert von 0,31 ein Spitzenwert erreicht. Eine ausfahrbare Abrißkante reduziert Luftwiderstand und Hinterachsauftrieb. Die Rohkarosserie ist gekennzeichnet durch eine neue Geometrie der Trägerverläufe, Verwendung borlegierter Stähle, Laserschweißung und Steifigkeitsoptimierung. Alle Blechteile sind beidseitig verzinkt. Das Vorderwagenkonzept gewährleistet beim Crash die Absorption der Aufprallenergie außerhalb der Fahrgastzelle. Der Überrollschutz hat Rohre hoher Festigkeit, die die Überschlagsbeanspruchung in die Unterkarosserie einleiten. Die Airbags werden auf der Fahrerseite mit organischem Treibstoff, auf der Beifahrerseite mit Argon versorgt. Das elektrisch angetriebene Faltdach ermöglicht durch Zweiteilung schnelles Reagieren und verhindert Verschmutzung bei geöffnetem Zustand. Lieferbar sind auch Windschott, Hardtop und Dachtransportsystem. Neu entwickelte Sitze sorgen für guten Langstreckenkomfort. Der Wärmetauscher der Heizung wird permanent von der Motorkühlflüssigkeit durchströmt. Lieferbar ist auch eine FCKW-freie Klimaautomatik.
Die Karosserie des Porsche Boxster
The Porsche Boxster carosserie
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 98 , Sonderausgabe Porsche Boxster ; 24-33
1996
9 Seiten, 19 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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