Die Siemens Verkehrstechnik errichtet in Wegberg-Wildenrath ein eigenes Prüfcenter für schienengebundene Verkehrssysteme mit einer umfangreichen Gleisanlage und Bahnstromversorgung. Ein großer Testring für Geschwindigkeiten bis 160 km/h hat Normalspur 1435 mm. Ein kleiner Testring und drei weitere Testgleise haben Normal- und Meterspur. Zum Wenden der Fahrzeuge sind ein Gleisdreieck und eine Wendeschleife vorgesehen. Die Gesamtgleislänge des Prüfcenters beträgt 21 km. Nur Testgleise und Bereitstsellungsgleise sind elektrifiziert. Die Oberleitung ist für Gleich- und Wechselspannung von 25 kV bei 2400 A Stromstärke geeignet. Kuppelstellen im großen Testring gestatten die Nachbildung von Systemwechsel und Phasentrennstellen nachzubilden. Der kleine Testring und ein Testgleis haben zusätzlich eine Seitenstromschiene der Bauart S-Bahn Berlin. Wesentliche Aufgabe ist die Inbetriebsetzung neuer Serien von Zugeinheiten. Die von den Herstellerwerken angelieferten und vorgeprüften Einzelfahrzeuge werden hier sortiert, mechanisch und elektrisch gekuppelt und als Zugeinheit in der Zugbildungshalle im Stand unter Betriebsspannung geprüft. Anschließend werden die fahrdynamischen Prüfungen auf den Testgleisen durchgeführt. Nach Abschluß der Arbeiten zur Inbetriebsetzung und Dokumentation der Konformität mit dem Baumuster oder Prototyp werden die Fahrzeuge in abnahmebereitem Zustand ausgeliefert. Weitere Prüfmöglichkeiten sind Untersuchungen zur Bahnstromversorgung, Oberleitung oder Fahrbahn wie auch Erprobungen zum automatischen und fahrerlosen Betrieb.
Siemens Prüfcenter Wegberg-Wildenrath für schienengebundene Verkehrssysteme
Siemens Wegberg-Wildenrath test centre for railbound transport systems
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 120 , 10 ; 410-414
1996
5 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Siemens Prüfcenter Wegberg-Wildenrath für Schienengebundene Verkehrssysteme
Online Contents | 1996
|Das Siemens-Prüfcenter Wegberg-Wildenrath
IuD Bahn | 2009
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