Dieser Report ist eine erste Studie des Zusammenhangs zwischen dem Ionenstrom der Verbrennungsqualität und dem Lambda-Wert. Er beschreibt außerdem die Entwicklung eines Magerbetrieb-Regelsystems für einen PKW-Fünfzylinder-Motor. In den Tests wurde im Regelkreis COV(ici) (Variationskoeffizient des Ionenstromsintegrals) als Meßgrösse für die Verbrennungsqualität verwendet. Es wird aufgezeigt, daß es möglich ist COV(ici) auf einen gewünschten Wert zu regeln.


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    Titel :

    Using ion current information in engine control algorithms - a first approach to lean mixture limit control


    Weitere Titelangaben:

    Die Anwendung von Ionenstrominformation in Motorensteuerungsalgorithmen


    Beteiligte:
    Rask, P. (Autor:in) / Forsberg, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Using ion current information in engine control algorithms - A first approach to lean mixture limit control

    Rask, P. / Forsberg, P. / VDI; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik | British Library Conference Proceedings | 1996


    Lean Limit A/F Control System by Using Engine Speed Variation

    Obayashi, Hideki / Shigematsu, Takashi / Ina, Toshikazu | SAE Technical Papers | 1986


    Lean limit a/f control system by using engine speed variation

    Ina,T. / Obayashi,H. / Shigematsu,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1986


    Engine Control System for Lean Combustion

    Nogi, T. / Yamauchi, T. | SAE Technical Papers | 1987


    Adaptive control for extending the effective lean limit in a spark-ignition engine model

    Edwards,D. / Wagner,R.M. / Daw,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2004