Prognosen über das Langzeitverhalten von Bauelementen können unter Berücksichtigung der klimatischen Bedingungen am Einsatzort erstellt werden. Das Besondere des vorgestellten Verfahrens ist in der Berücksichtigung der Verteilung wesentlicher Klimadaten des Einsatzgebietes und in der Modellbildung sowie Modellverifikation durch Überstreß-Elemente zu sehen. Das Vorgehen erfolgt in den Schritten: Bestimmung von Lebensdauern und Ausfallraten durch Konzentration auf Haupteinflußgrößen (z.B. Temperatur, Feuchtigkeit) - Entwurf einer Versuchs-Matrix - Ermittlung von Beschleunigungsfaktoren (Haupteinflußgrößen) und von Korrelationen (Mechanismen, Bauelemente, Geräte) - Verifikation der Genauigkeit und Konsistenz der Modellprognosen durch Experimente innerhalb des Überstressbereichs - Prognosen über das Verhalten unter Feldbedingungen durch Berücksichtigung lokaler Klimadaten (Verteilungen von Feuchte- und Temperatur) und systemeigner Betriebsbedingungen (Temperaturprofile über der Zeit) - begleitende feldnahe Langzeitversuche unter realen Belastungen (Klima, System) - iterative Verbesserung der Modelle und der experimentellen Simulation (Einflußgrößen, Korrelationen, parasitäre Effekte, Stichproben) - Ableitung von Design Rules für robuste Prozesse, Komponeten und Geräte (Auswertung von Sensivitäten).
Langzeitprognosen für elektronische Bauelemente in Automobilanwendungen
Prediction of long-term behavior of electronic components in automotive applications
Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Elektronik im Kraftfahrzeug, 1996 ; 657-672
VDI-Berichte ; 1287
1996
16 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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