Es ist das Ziel, anwendbare und akzeptierte Modelle zur Zuverlässigkeitsbewertung von Steuergeräten zu entwickeln, die deren tatsächliches Ausfallverhalten beschreiben und vorhersagen. Dazu dienen als Basis reale Feldausfalldaten von Seriensteuergeräten unterschiedlicher Systeme, z.B. ABS und Airbag, für verschiedene Kfz-Hersteller. Ausgehend von einem kurzen Abriß der benötigten zuverlässigkeitstechnischen Grundlage, werden statistische Methoden zur Felddatenauswertung vorgestellt und deren Ergebnisse diskutiert. Sie bilden die Grundlage für neue Prognosemodelle, die das reale Feldverhalten sehr gut beschreiben. Ergänzend wird eine Methode zur häufig benötigten Abzissentransformation, z.B. von der Einsatzdauer der Fahrzeuge auf deren Fahrleistung, vorgestellt. Gängige Parameterschätzverfahren sind das Maximum-Likelihood-Prinzip, die Momentenmethode und die Methode der kleinsten Quadrate. Der Parameterschätzung folgt direkt die analytische Überprüfung, ob der Stichprobe tatsächlich der angenommene Verteilungstyp zugrunde liegt, als sogenannter Anpassungstest. Basierend auf realen Felddaten über Ausfälle von Seriensteuergeräten werden stellvertretend für die umfangreichen Untersuchungen die Ergebnisse durchgehend anhand eines Fahrzeugherstellers und einer Steuergerätefamilie, die beide nicht näher benannt werden, präsentiert. Dabei setzen sich die statistischen Analysen immer aus Parameterschätzung und Anpassungstest zusammen. Die vollständige Erfassung der Ausfalldaten von Steuergeräten erfolgt üblicherweise nur während der Garantiezeit, die in der Regel ein Jahr beträgt. Somit liegen keine umfassenden Erfahrungen über das längerfristige Ausfallverhalten von Steuergeräten vor. Ausgehend von den Garantiedaten, wurden die zugehörigen Lebensdauerverteilungen für größere Zeiträume, z.B. zehn Jahre, bestimmt.
Zuverlässigkeitsprognosen für elektronische Steuergeräte im Kraftfahrzeug
Reliability of electronic control units in motor vehicles
Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Elektronik im Kraftfahrzeug, 1996 ; 87-105
VDI-Berichte ; 1287
1996
19 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Zuverlässigkeitsvoraussage , Zuverlässigkeit , Kraftfahrzeugelektrik , elektronische Steuerung , elektronisches Bauelement , elektronisches Gerät , Betriebsparameter , Lebensdauer , statistisches Verfahren , Ausfallwahrscheinlichkeit , Momentenmethode , Kennwert , Verteilungsfunktion , Lebensdauerfaktor , Steuereinrichtung