Beim kombinierten Verkehr wechseln Ladeeinheiten die Verkehrsträger, die so ihre arteigenen Vorteile mit dem Ziel eines leistungsstarken und kostengünstigen Gesamttransports ausspielen. Die Organisation derart komplexer Vorgänge erfordert neben der durchgehenden Information auch eine effiziente Gestaltung des physischen Transports und des Umschlags. Die im Beitrag vorgestellte Krupp Schnellumschlaganlage ist modular aus vier Bausteinen aufgebaut: 1. Rendezvous-Technik mit den Umschlaggeräten für Schiene und Straße. 2. Querfördertechnik. 3. Lagermodule als Regal- oder Kompaktlager. 4. Terminal-Management-System (Systemsteuerung und Informationssystem). Die entscheidende Neuerung besteht darin, daß das Ent- und Beladen buchstäblich 'im Vorbeifahren' erfolgt: Während sich der Zug langsam durch die Umschlaganlage bewegt, werden zunächst in der Vorzone Lage, Identität und Abmessungen der Ladeeinheiten elektronisch-sensorisch überprüft, ggf. korrigiert und die entsprechenden Aufträge für die nachfolgenden Geräte disponiert. Im anschließenden Umschlagbereich fassen mitlaufende Schnellumschlaggeräte (Halbportalkran mit einseitig aufgeständerter Kranbahn) die abzuladenden Ladeeinheiten, heben sie vom Tragwagen und setzen sie auf das Querfördersystem. Die Ladeeinheiten werden auf kürzestem Wege entweder direkt zur Lkw-Be- und Entladung oder zum Lager gefördert. Mit neu hinzugekommenen Ladeeinheiten beladen, verläßt unterdessen der Zug die Anlage. Der schienenseitige Umschlag wie auch der innerbetriebliche Transport erfolgen vollautomatisch, der Umschlag auf Lkw wird teilautomatisiert. Durch die Trennung der Funktionen werden Züge und Lkw unabhängig voneinander ohne Wartezeiten bedient. Das Terminal-Management-System übernimmt die komplexe Aufgabe der Koordination der betrieblichen Vorgänge im Terminal sowie die Unterstützung bei der Kundenkommunikation, erlaubt die Erstellung von Statusreports und unterstützt bei der Kundenkommunikation. Eine Pilotanlage wurde in Duisburg-Rheinhausen errichtet. Weitere Produktionsformen und Transportprogramme werden diskutiert.
Krupp Schnellumschlaganlage für den kombinierten Verkehr - Systemlösung und Wirkungen
The Krupp Fast Handling System for Intermodal Transport - System solution and consequences
1996
20 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Die Krupp-Schnellumschlaganlage - eine Systemlösung für den Kombinierten Verkehr
Tema Archiv | 1994
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