Die Zuverlässigkeit (Haltbarkeit) während der vom Kunden erwarteten Lebensdauer sowie der Komfort (Schaltbarkeit, Geräuschabstrahlung) sind neben der wirtschaftlichen Herstellung die Hauptkriterien im Entwicklungsprozeß manueller PKW-Schaltgetriebe. Die Kenntnis der Belastungen, die abhängig von einer Vielzahl von Einflußgrößen sind, ist Grundvoraussetzung für die Bauteildimensionierung. Ziel der im Beitrag beschriebenen Untersuchungen ist die Analyse und Anpassung vorhandener Testprozeduren zum Festigkeitsnachweis manuell geschalteter Fahrzeuggetriebe an die heutigen, vom Kundeneinsatz vorgegebenen Belastungen. Aufgezeigt werden die Messungen (Fahrzeug und Meßtechnik, Meßprogramm), die Analyse der gemessenen Belastungen (Allgemeines, Straßentypen, Freigabetests, Fahrereinfluß und Einfluß der Beladung, Gegenüberstellung Kundennutzung - Freigabetests). Auf der Basis der ermittelten Belastungskollektive lassen sich rechnerische Lebensdauerabschätzungen (FEM) für bestimmte Punkte der Konstruktion durchführen. Am genauesten läßt sich die Lebensdauer durch Versuche mit den betreffenden Bauteilen oder Baugruppen unter möglichst wirklichkeitsnahen Lastfolgen ermitteln. Experimentelle Versuche sind jedoch relativ aufwendig und können nicht speziell für jede Konstruktion durchgeführt werden. Deshalb wird eine Verallgemeinerung der Ergebnisse mit der Möglichkeit der rechnerischen Übertragung auf andere Konstruktionen angestrebt.


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    Titel :

    Belastungsanalyse manuell geschalteter Fahrzeuggetriebe - Voraussetzung zur beanspruchungsgerechten Dimensionierung


    Weitere Titelangaben:

    Load analysis of manual transmissions


    Beteiligte:
    Best, R. (Autor:in) / Klätschke, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 16 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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