Zur Bewertung des langzeitigen Festigkeitsverhaltens geklebter Verbindungen wurden Schwingfestigkeitsuntersuchungen an Proben und bauteilähnlichen Prüfkörpern aus Stahlblech und Aluminiumlegierungen an Luft und unter Salzsprühnebel durchgeführt. Für die Versuche standen Prüflinge im Anlieferungszustand sowie nach Auslagerung im Klimawechseltest (modifizierter VDA-Test und verschärfter IN-Test) zur Verfügung. Bruchflächenanalysen an ausgewählten Proben nach der Schwingfestigkeitsprüfung dienten der Erfassung des Schadensbildes und der Beurteilung des Schädigungsvorgangs. Metallklebungen zeigen bei geeigneter Klebstoffwahl und entsprechender Oberflächenkonditionierung der Fügeteile ausreichende Beständigkeit für den Einsatz in der Karosseriestruktur. Auch unter Berücksichtigung von Alterung und Korrosion werden ertragbare Beanspruchungen bzw. Lebensdauerwerte erzielt, die deutlich oberhalb vergleichbarer punktförmiger Fügeverbindungen liegen. Wie die Untersuchungen weiter zeigen, wird das Schwingfestigkeitsverhalten kombiniert gefügter Verbindungen primär vom Klebstoffsystem bestimmt. Die vorliegenden Ergebnisse deuten daraufhin, daß es bei Stahlklebungen, deren Langzeitfestigkeit vornehmlich durch korrosionsbestimmten Abbau beeinflußt wird, praktisch keine Rolle spielt, ob bei der Simulation der Praxis die Einflußgrößen mechanische Wechselbelastung und korrosive Beanspruchung gleichzeitig oder zeitlich getrennt einwirken. Bei Aluminiumlegierungen, bei denen die Alterung primär von diffusionsbeeinflußten Degradationsmechanismen bestimmt wird, scheint dagegen eine zeitlich getrennte Prüfung der beiden Einflußgrößen wenig geeignet, das Alterungs- und Korrosionsverhalten sicher zu beurteilen. Das gleichzeitige Zusammenwirken von mechanischer Wechselbelastung und korrosiver Umgebung führt hier zu einer Beschleunigung der Schädigungsprozesse und Alterungseinflüsse schon nach relativ kurzen Einsatzzeiten. Schwingfestigkeitsversuche in korrosiver Umgebung stellen daher ein geeignetes Kurzzeitprüfverfahren zur Beurteilung des langzeitigen Tragverhaltens geklebter Aluminiumstrukturen dar.


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    Titel :

    Zur Alterungs- und Korrosionsbeständigkeit geklebter Metallverbindungen im Kraftfahrzeugbau


    Weitere Titelangaben:

    Durability and corrosion resistance of adhesive metal joints in motor vehicle construction


    Beteiligte:
    Lachmann, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch