Personenkraftwagen mit einem billigen Lenkungssystem zeigen häufig hohen Reifenabrieb an den Vorderrädern. Hier sind konstruktive Maßnahmen zur Auslegung einer leistungsfähigeren, besseren Lenkung angeführt. Näher beschrieben sind ein Verfahren zur Ermittlung der am besten geeigneten Winkel der Spurstangenhebel Phi und der Lenkungsgeometrie mittels der angegebenen Gleichungen. Die errechneten entsprechenden Werte für unterschiedliche Werte von Spurstangenlänge - Länge Tt sind auftabelliert. Tt ist geometrisch definiert. Der errechnete ideale Winkel Phi ist ungefähr 23,5 deg.
Design a better steering system
Der Entwurf eines besseren Lenkungssystems
Machine Design ; 68 , 17 ; 118-120
1996
2 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Revised Subaru WRX - Rally-bred Scooby gets better steering
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