Personenkraftwagen mit einem billigen Lenkungssystem zeigen häufig hohen Reifenabrieb an den Vorderrädern. Hier sind konstruktive Maßnahmen zur Auslegung einer leistungsfähigeren, besseren Lenkung angeführt. Näher beschrieben sind ein Verfahren zur Ermittlung der am besten geeigneten Winkel der Spurstangenhebel Phi und der Lenkungsgeometrie mittels der angegebenen Gleichungen. Die errechneten entsprechenden Werte für unterschiedliche Werte von Spurstangenlänge - Länge Tt sind auftabelliert. Tt ist geometrisch definiert. Der errechnete ideale Winkel Phi ist ungefähr 23,5 deg.


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    Titel :

    Design a better steering system


    Weitere Titelangaben:

    Der Entwurf eines besseren Lenkungssystems


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Machine Design ; 68 , 17 ; 118-120


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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