Vorgeschlagen werden einige hydrodynamische Verfahren zur Energieeinsparung mit dem Ziel der Verringerung des Schiffswiderstandes, Erhoehung des Propulsionswirkungsgrades des Schiffes und zur Verbesserung der Wechselwirkung des Vortriebsorgans mit dem Schiffskoerper. Behandelt werden folgende Einzelprobleme: Wahl der optimalen Trimmlage bei Fahrt des Schiffes, Spezial-Leitduese der niederlaendischen Firma Van Gunsteren, Leitduese, entwickelt von der technischen Universitaet Gdansk, eine von russischen Spezialisten entwickelte Leitduese, Axialturbine an der Propellernabenkappe, Propeller mit belasteten Endquerschnitten, koaxiale gegenlaeufige Propeller
The use of energy-saving solutions on sea-going cargo ships
Die Anwendung energiesparender Loesungen auf Hochsee-Frachtschiffen
Titel russisch
Sudostroenie, Leningrad ; 1 ; 7-12
1996
6 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Energy-saving ships engineering 6,500-DWT cargo ship
Tema Archiv | 1982
Engineering Index Backfile | 1939
|Engineering Index Backfile | 1933
Typical refrigerating plants for ships' stores on ocean-going cargo vessels
Engineering Index Backfile | 1917
TIBKAT | 1979
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