Berichtet wird über kombinierte rechnerisch-experimentelle Untersuchungen an dem Kolben eines Motorradmotors zur Bestimmung der optimalen Kolbenhemdformgebung im Hinblick auf den thermisch bedingten Spannungs-Verformungs-Zustand. Zu bestimmen war, inwieweit die Kolbengeometrie im kalten Zustand eine optimale Geometrie im betriebswarmen Zustand gewährleistet. Aus den Versuchs- und Berechnungsergebnissen werden konkrete Schlußfolgerungen für die Gestaltung der Kolbenformkurve zur Sicherung ausreichender Schmierverhältnisse und Betriebssicherheit gezogen.


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    Titel :

    The thermal stress of the piston of a motor cycle engine


    Weitere Titelangaben:

    Die thermische Beanspruchung des Kolbens eines Motorradmotors
    Titel russisch


    Beteiligte:
    Guskov, V.F. (Autor:in) / Opetrov, V.B. (Autor:in) / Ke Ki (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch






    Free piston engine-pump/hydrostatic motor control concepts

    Heintz,R.P. / Western Michigan Univ.,US | Kraftfahrwesen | 1987