Die DLR hat in Zusammenarbeit mit Daimler Benz Aerospace/Dornier und AS&T ein kombiniertes Enteisungs- und Reinhaltungssystem für Laminarflügel entwickelt. Es besteht in einer Vielzahl auf der Flügeloberfläche verteilter winziger Bohrungen, durch die eine Reinigungsflüssigkeit austritt. Sie bildet einen geschlossene Flüssigkeitsfilm, durch den sämtliche Verunreinigungen zur Flügelhinterkante hin weggeschwemmt werden. Gleichzeitig bewirkt die Flüssigkeit auch eine Ablösung von angelagertem Eis. Die Flugversuche zum Test der Vorrichtung ergaben, daß der Eisansatz bei Laminarprofilen ohne Einsatz der Reinigungsflüssigkeit sich nicht von dem konventioneller Profile unterscheidet. Die Tragflächenoberfläche wurde vollständig von der Flüssigkeit benetzt. Die Enteisungsleistung war bereits bei geringen Fluiddurchsätzen gut, zur Verhinderung der Vereisung waren sehr hohe Fluiddurchsätze nötig.
Wirksamer Schutz gegen gefährliche Vereisung
Efficient anti-icing system
DLR-Nachrichten ; 83 ; 30-31
1996
2 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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