An Antriebswellen für Hubschrauberhauptrotoren versagte in mehreren Fällen eine Verklebung zwischen der Hauptrotorwelle und einer Innenmutter, die über eine Rotorkopfschraube den Rotorkopf trägt. Zur Montage der Innenmutter wird diese eingeschraubt, dabei zusätzlich mit einem Zweikomponenten-Epoxidharz mit Polyamin-Härter und Talkum als Füllstoff verklebt und mit einem Drehmonent von 200 Nm durch die Rotorkopfschraube festgezogen. Nach dem Aushärten des Klebstoffes wird die Rotorkopfschraube wieder gelöst und entfernt. Beanstandete Versagensfälle der Verklebung zwischen Welle und Innenmutter wurden materialtechnisch untersucht. Dabei zeigten sich nicht ausgehärtete Klebstoffreste. Ursache des Versagens war vermutlich, daß die hochviskosen Klebstoffkomponenten vor dem Verarbeiten nicht ausreichend vermischt waren und die verklebte Schraubverbindung bereits vor dem vollständigen Aushärten beim Lösen der Rotorkopfschraube unzulässig belastet wurde. Zur besseren Aushärtung wurde eine Wärmelagerung der Welle empfohlen.


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    Titel :

    Versagen einer Gewindesicherung in einer Hauptrotorantriebswelle


    Weitere Titelangaben:

    Failure of a thread lock in a main rotor shaft


    Beteiligte:
    Czarnecki, J. von (Autor:in) / Rist, O. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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