Die Wirksamkeit und Zuverlässigkeit von Bremssysteme ist bei Rangierlokomotiven von besonderer Bedeutung. Die im Ljudinovskij teplovozostroitelnyj zavod neu entwickelte Diesellokomotive TEM7A wurde mit einer elektrischen Bremse (Leistung 1400 kW, maximale Bremskraft 35 t bei 6 km/h, Bremszeit 2 s bis 5 s) ausgerüstet, die neben einem konventionellen pneumatischen Bremssystem betrieben wird. Das elektrische Bremssystem besteht aus einem Bremsgenerator, einer Schaltanlage, 8 Antriebmotoren, 2 Kühlluftventilatoren und 2 Bremswiderständen. Bei kleinen Fahrgeschwindigkeiten (2 km/h bis 4 km/h) und auch im Notfall findet eine automatische Umschaltung zu dem pneumatischen Bremssystem statt.


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    Titel :

    Diesel locomotive TEM7A with an electric brake


    Weitere Titelangaben:

    Diesellokomotive TEM7A mit einer elektrischen Bremse
    Titel russisch


    Beteiligte:
    Kuznecov, V.S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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