Bei Brücken mit einem offenen Gitterfahrweg können die Schwingungen vom Gitter und von den Fahrzeugreifen zu Lärmbelästigungen von 60 - 70 dB(A) führen. Durch schwingungsdämpfende Beläge, wie Gummi oder Kunststoff läßt sich der Lärm kaum beeinflussen. Das vollständige oder partielle (Fahrspur) Ausfüllen des Gitterrostes wäre günstiger, dieses erhöht jedoch das Brückengewicht. Beim partiellen Ausfüllen wird die Minderung nur erzielt, wenn die Fahrzeuge mit allen Reifen auf dieser Spur fahren. Verlassen nur 50 % der Fahrzeuge die Spur, so ist die Minderung nicht höher als 3 dB. Die experimentellen und theoretischen Ergebnisse zeigen, daß die Wechselwirkung zwischen Reifen und Gitterrost tonale Schallanteile erzeugt, deren Frequenzen proportional der Fahrgeschwindigkeit und des Gitterabstandes sind. Im Takt des Auftreffens der Reifen auf die Gitterrostelemente werden die Reifen angeregt. Untersucht werden Gitterelemente in der Form quadratisch, rechteckig und quadratisch mit Diagonalstreben. Durch letztere Gitterrostform kann eine Minderung von 7 dB erzielt werden, da das periodische Auftreffen der Reifen auf das Gitterrost durch die Diagonalen gebrochen wird und die Schallanteile damit breitbandiger werden. Die Konsequenz aus dieser Untersuchung sind Gitterrostkonstruktion mit nichtperiodischen Gitterdistanzen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Open grid bridge from grid and tire vibrations


    Weitere Titelangaben:

    Lärm an Brücken mit offenem Gitterbelag von Gitter und Reifenschwingungen


    Beteiligte:
    Cuschieri, J.M. (Autor:in) / Gregory, S. (Autor:in) / Tournour, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    27 Seiten, 21 Bilder, 3 Tabellen, 20 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Open grid bridge noise from grid and tire vibrations

    Cuschieri, J.M. | Online Contents | 1996


    Self-repairing tire and tire grid structure layer fixing method

    SIEGFRIED RATZEBURG / XUE BOYONG / LI HONGWEI et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Identification of Tire Vibrations

    Omrani, Abder / Ropers, Claus / Saemann, Ernst-Ulrich et al. | SAE Technical Papers | 2003


    Identification of tire vibrations

    Saemann,E.U. / Ropers,C. / Morkholt,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2003