Anstrichmittel für Flugzeuge müssen flexibel, gut haftend, hitze- und lichtbeständig sowie beständig gegen die, als Hydrauliköl Verwendung findenden, Phosphorsäureester sein. Für Innenanstriche werden Zweikomponentenlacke auf Epoxidharzbasis verwendet, für Außenanstriche solche auf Basis aliphatischer Polyurethane. Die Grundiermittel enthalten Strontium- oder Zinkchromat als Korrosionshemmer. Die Deckanstriche enthalten cadmium- oder bleihaltige Farbpigmente. Zwecks Verbesserung der Umweltverträglichkeit der Anstrichmittel sind folgende Maßnahmen erforderlich: Reduzierung des Lösemittelgehaltes der Lacke durch Verwendung von weniger viskosen Lösemitteln oder teilweisen bzw. vollständigen Ersatz organischer Lösemittel durch Wasser oder Ersatz der Flüssigbeschichtung durch Pulverbeschichtung. Ersatz von Phenol und Methylenchlorid als Abbeizmittel für alte Anstriche durch Benzylalkohol oder Verwendung einer, das Abbeizen erleichternden, Zwischenschicht zwischen Grundierung und Deckanstrich. Für den vollständigen Ersatz von Chromat wurde noch keine Lösung gefunden. Der Ersatz von cadmium- und bleihaltigen Anstrichmitteln ist möglich durch Verwendung organischer Pigmente. Ein Ersatz für die Vernetzung der Anstrichmittel mit Isocyanat ist noch nicht in Sicht.


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    Titel :

    Aerospace coatings and the environment


    Weitere Titelangaben:

    Raumfahrtbeschichtungen und die Umwelt


    Beteiligte:
    Blackford, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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