Männliche und weibliche Autofahrer wurden über eine Stunde auf festgelegte Routen geschickt und mußten bei unterschiedlichen Wärmebelastungen (21 bzw. 27 Grad C) auf zufällig generierte Signale mit Fußdruck und verbal reagieren. Der negative Einfluß der größeren Wärmebelastung auf die Wachsamkeit war statistisch signifikant. Der Anteil nicht beachteter Signale war um 50 % höher und die Antwortzeiten waren um 22 % länger. Diese Einflüsse waren in der zweiten halben Stunde proportional größer, bei Fahrern unter 40 und bei städtischem Verkehr unter 60km/h. Größere Fahrfehler wurden bei 27 Grad C nur bei Frauen festgestellt. Vergleich mit anderen Untersuchungen.


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    Titel :

    Effects of moderate heat stress on driver vigilance in a moving vehicle


    Weitere Titelangaben:

    Einflüsse mittlerer Wärmebelastung auf die Wachsamkeit des Fahrers in einem sich bewegenden Fahrzeug


    Beteiligte:
    Wyon, D.P. (Autor:in) / Wyon, I. (Autor:in) / Norin, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Ergonomics ; 39 , 1 ; 61-75


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen, 12 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Driver Vigilance - The Effects of Compartment Temperature

    Wyon, David P. / Norin, Fredrik | SAE Technical Papers | 1992


    Driver vigilance state control:a key aspect of the driver-vehicle-environment

    Tarriere,C. / Chaput,D. / Poilvert,C. et al. | Kraftfahrwesen | 1989


    Driver vigilance - the effects of compartment temperature

    Norin,F. / Wyon,D.P. / Volvo,SE | Kraftfahrwesen | 1992


    Driver vigilance monitoring - new developments

    Boverie, S. / Daurenjou, D. / Esteve, D. et al. | Tema Archiv | 2002


    DEVICE FOR CONTROL OVER DRIVER VIGILANCE

    BELOVA TAT JANA IVANOVNA / SUKHOV SERGEJ SERGEEVICH / GAVRISHCHUK VLADIMIR IVANOVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff