Männliche und weibliche Autofahrer wurden über eine Stunde auf festgelegte Routen geschickt und mußten bei unterschiedlichen Wärmebelastungen (21 bzw. 27 Grad C) auf zufällig generierte Signale mit Fußdruck und verbal reagieren. Der negative Einfluß der größeren Wärmebelastung auf die Wachsamkeit war statistisch signifikant. Der Anteil nicht beachteter Signale war um 50 % höher und die Antwortzeiten waren um 22 % länger. Diese Einflüsse waren in der zweiten halben Stunde proportional größer, bei Fahrern unter 40 und bei städtischem Verkehr unter 60km/h. Größere Fahrfehler wurden bei 27 Grad C nur bei Frauen festgestellt. Vergleich mit anderen Untersuchungen.
Effects of moderate heat stress on driver vigilance in a moving vehicle
Einflüsse mittlerer Wärmebelastung auf die Wachsamkeit des Fahrers in einem sich bewegenden Fahrzeug
Ergonomics ; 39 , 1 ; 61-75
1996
15 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Driver Vigilance - The Effects of Compartment Temperature
SAE Technical Papers | 1992
|Driver vigilance state control:a key aspect of the driver-vehicle-environment
Kraftfahrwesen | 1989
|Driver vigilance - the effects of compartment temperature
Kraftfahrwesen | 1992
|Driver vigilance monitoring - new developments
Tema Archiv | 2002
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