Es werden die in Forschung und Industrie verfolgten Möglichkeiten des stufenlosen Fahrantriebs für Traktoren kurz beschrieben. Innerhalb der Anforderungen an stufenlose Fahrantriebe wird eine Zielfunktion für den Vollast-Wirkungsgrad für den Antriebsstrang (Motor-Nennleistung ab 40 kW) erstellt. In Mitteleuropa werden hauptsächlich 3 Konzepte verfolgt. Der direkte hydrostatische Wandler ist relativ kostengünstig, zuverlässig und hat attraktive Steuerungen, hat aber einen geringen Wirkungsgrad (etwa 80 %), so daß er nur für Kleintraktoren unter 30 kW, mobile Baumaschinen u. a. Bedeutung erlangt hat. Die stufenlosen Umschlingungsgetriebe sind für den unteren und mittleren Leistungsbereich von Traktoren interessant. Sie erreichen Wirkungsgrade bis 92,5 % und sind kostengünstig herzustellen. An den Dimensionierungsgrundlagen wird noch gearbeitet. Auch der hydrostatische Wandler mit äußerer Leistungsverzweigung weist gute Wirkungsgrade auf. Er ist für den höheren Leistungsbereich interessant. In den Blindleistungsbereichen sind jedoch Einbrüche möglich, die man aber durch Hydrostatik-Einheiten kleinhalten kann. Nachteilig sind hier die hohen Herstellungskosten. Steuer- und Regelsysteme für stufenlose Getriebe, die teilweise aufwendig sind, sind für verschiedene Bereiche nötig, z.B. die manuelle Steuerung, Leistungsregelung, Steuerung von Motor und Getriebe für Transporte und verbrauchsorientiert, Tempomat. Stufenlose Fahrantriebe sind für die zukünftigen Traktorengenerationen möglich.
Stufenlose Fahrantriebe für Traktoren
Infinitely variable tractor drives
Landtechnik ; 50 , 5 ; 254-255
1995
2 Seiten, 1 Bild, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Stufenlose Fahrantriebe fuer Nutzfahrzeuge
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