Vorstellung des derzeit leistungsstaerksten schnellaufenden Dieselmotorsder Welt. Hersteller ist MTU, Friedrichsfafen/Deutschland. Der V-Motor ist fuer australische Hochgeschwindigkeits-Fahrgastfaehren vorgesehen und hat in der 20-Zylinder-Variante eine Dauerleistung von 6500kW. Die australische 60m-Faehre 'Auto Express' (Bauwerft: Austal Ships) erhaelt vier 20V 1163 TB 73L-Motoren, die 26000KW Leistung erbringen und eine Dauergeschwindigkeit von 37kn gewaehrleisten. Parallel dazu wurde die Dauerleistung der 16 Zyl.-Ausfuehrung auf 5200kW gesteigert. Fuer Hochleistungsanwendungen bspw. bei Fregatten, Korvetten und Yachten steht fuer die 20 Zyl.-Maschine eine Maximalleistung von 7400kW (370kW/Zyl.) zur Verfuegung. Der Beitrag enthaelt Hinweise auf konstruktive Verbesserungen bei der 20 Zyl.-Ausfuehrung, von der seit 1985 ueber 200 Einheiten ausgeliefert wurden. Die Optimierungen konzentrieren sich auf: Hochdruck-Einspritzung, Kraftstoffverbrauch,Abgasemissionsniveau, Dauerstandfestigkeit der Zylinderkoepfe, Leistungs-und Drehmomentencharakteristik, Abgasturboaufladung, Motormanagement. Kurzangaben ueber das neue Wartungssystem. Technische Daten des 20 Zyl.-Motors: Drehzahl: 1250U/min, Bohrung: 230mm, Hub: 280mm, Zylindervolumen: 11,63l, Masse: 21t, Abmessungen: l x b x h=5415mm x 1660mm x 2940mm. Kurzcharakteristika ueber: Kurbelwanne, Kurbelwelle, Pleuelstangen, Zylinderkopf, Kolben, Einspritzung, Turboaufladung, Abgasleitung und Motormanagement.
MTU: Leistungsstaerkster Dieselmotor fuer schnelle Faehren
MTU: Most powerful marine diesel engine for fast ferries
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 47 , 7 ; 40
1995
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Schiffsdieselmotor , schnelllaufender Dieselmotor , Motorleistung , Drehmomentenverlauf , Kraftstoffeinspritzung , Kraftstoffverbrauch , Produktinformation , Fährschiff , Werft , Kriegsschiff , Zylinderkopf , Zylinder (Motor) , Abgasemission , Abgasturboaufladung , Wartungstechnik , Abgasanlage , V-Reihenmotor , Tauchkolbenmotor
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