Das Sicherheitsleitsystem im Bodenbereich (Low Location Lighting, LLL) gehoert seit Inkrafttreten der IMO-Resolutionen MSC 24 (60) und MSC 27 (61)zur Pflichtausruestung in der internationalen Schiffahrt. Neu erbaute Fahrgastschiffe mit mehr als 36 Passagieren sind ab dem 01.10.1994 mit einem LLL-System auszustatten. Alle bereits in Dienst befindlichen Einheiten muessen bis zum 01.10.1997 nachgeruestet werden. Dieser fuer die Passagierschiffahrt neue Aspekt gilt in der Marine schon seit laengerem (Beispiele). Als aktueller Bezug wird in dem Beitrag detailliert die Planung, Installation und Abnahme eines nachleuchtenden Bodenleitsystems fuer die deutsche Fregatte 'Brandenburg' erlaeutert. Dazu wurden von der ausfuehrenden Firma Gerecke + Lauer GmbH, Muenster ausschliesslich nachleuchtende Produkte des Unternehmens Permalight AG, Hemmingen eingesetzt, deren Leuchtdichtwerte und Abklingzeiten die geforderten DIN-Werte deutlich ueberschreiten. Die Montagezeit eines derartigen Leitsystems betraegt je nach Umfang zwei bis fuenf Wochen. Der Einbau kann in einer Werft oder waehrend der Fahrt erfolgen.
Permalight: Nachleuchtendes Bodenleitsystem fuer die 'Brandenburg'
Permalight: Phosphorescent floor guidance system on the frigate newbuilding 'Brandenburg'
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 47 , 4 ; 49-51
1995
3 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
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