Die englische Rover Cars Ltd. entwickelte für den Antrieb ihrer PKW-Baureihen 400 und 600 einen neuen direkt-einspritzenden Fahrzeugdieselmotor mit 77 kW bei 4200 U/min. Bei dem zweistufigen, elektronischen Einspritzsystem und der Abgasrückführung standen die AVL und Bosch als Konsultanten zur Verfügung. Die ausführliche konstruktive Beschreibung hebt hervor: neuer formstabiler Zylinderblock mit tiefergesetzten Bolzeneinschraubungen, Aluminium-Zylinderkopf mit 2 Ventilen/Zylinder, hydraulisch betätigte Ventilsteuerung, Hochleistungs-Abgasturbolader, elektronische Einspritzsteuerung (EDC) mit Steuerung durch Mikroprozessor mit Programmspeicherung (ECU), der die Einspritzmenge an Hand des jeweiligen Fahrzustandes und der Motorparameter (Rauchgrenze, Pumpgrenze des Laders) optimiert. Der Artikel enthält Hinweise auf die Triebwerkgestaltung und die verbesserte Schalldämmung durch großzüge Verkleidungen sowie eine Schnittmodelldarstellung.


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    Titel :

    Rover's new L Series Diesel


    Weitere Titelangaben:

    Neue Rover-Dieselmotorenbaureihe mit der Typenbezeichnung L


    Beteiligte:
    Mullins, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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