In der vorliegenden Arbeit werden einige Anwendungen der automatisiertenNetzverfeinerung bei Finite-Elemente-Analysen von ebenen Spannungszustaenden in schiffbautypischen Bauteilen mit lokalen Spannungserhoehungen in Bereichen mit konzentrierter Lasteinleitung, punktfoermigen Auflagern, fester Einspannung und stark veraenderlicher Randkontur (Kerben) beschrieben. Dabei braucht das Startnetz nur grob modelliert werden. Die monotone Absenkung des relativen Gesamtfehlers verringert sich nach zwei bis maximal fuenf Adaptionsschritten derart, dass diese iterative FE-Netzkorrektur-Prozedur beendet werden kann und plausible Verschiebungs- und Spannungsfelder (inder Regel als Niveaulinien der v. MISESschen Vergleichsspannung) vorliegen. Die hier entwickelte Prozedur der adaptiven Netzverfeinerung beruht aufder Verwendung gemischt interpolierter finiter Elemente mit bilinearen Verschiebungsverlaeufen in Subgebieten. Mit dieser vorgeschlagenen Realisierung der adaptiven Netzverfeinerung, bei der in allen Folgenetzen die Ausgangsstruktur des Anfangsnetzes erhalten bleibt, kann das Adaptionsgebiet innerhalb globaler FE-Modelle leicht eingegrenzt und eingeordnet werden, wasden Einsatz fuer die lokale Analyse von Spannungskonzentrationen im Rahmen der globalen Schiffsfestigkeitsberechnungen ermoeglicht. Dazu muss jedoch die Prozedur auch auf dirkret versteifte und raeumlich angeordnete Flaechentragwerke erweitert werden.


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    Titel :

    Zur Anwendung der adaptiven Netzsteuerung bei FEM-Analysen im Schiffbau


    Weitere Titelangaben:

    On the application of the adaptive mesh refinement in finite element analysis of ship structures


    Beteiligte:
    Reissmann, C. (Autor:in) / Otto, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiffbauforschung ; 33 , 1/2 ; 21-31


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 14 Bilder, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch