Der Beitrag erlaeutert Schadstoffe in Abgasen von Schiffsdieselmotoren sowie die Einflussfaktoren auf Bildung und Menge der Schadstoffe. Ergebnisse einer fuenfjaehrigen Studie zum Schadstoffgehalt der Luft im Aermelkanalund in einem Bereich des Atlantiks in Abhaengigkeit vom Schiffsdurchsatz,vom Motortyp, vom verwendeten Kraftstoff, von der Motorleistung u.a. Parametern. Eindeutige Abhaengigkeiten zwischen Verkehrsdichte und Luftverschmutzung, z.B. 7t SOx/km2 und Jahr in der Strasse von Dover, 24kg SOx/km2 und a im Atlantik. Messungen ergaben, dass der Einsatz von SCR-Anlagen (selective catalytic reduction) den NOx-Gehalt um 90% bis 95% reduziert, Kostenetwa 480000 US-Dollar fuer einen 4MW-Motor. Ein Nixhaust-System der ABB Flaekt Marine/Schweden auf dem Versorgungsschiff/Eisbrecher 'Scandica' erzielte Reduzierungen im Ausstoss von NOx um 95%, von HC um 90% und von CO um80%. Abb.: Maschinenraumfoto, Tab.: Emissionswerte, Analyseergebnisse.
Research anticipates emission controls
Forschung zur Reduzierung der Schadstoffemission
Motor Ship ; 75 , 898 ; 41-45
1995
5 Seiten, 1 Bild, 4 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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