Hydrostatische Fahrantriebe, bestehend aus mehrstufigen Planetengetrieben mit vorgeschalteten Axialkolbenmotoren in Schrägachsen- bzw. Schrägscheibenbauart, haben sich auf dem Mobilsektor für Arbeitsmaschinen bis ca. 100 kW gegenüber den herkömmlichen Antrieben mit Schalt- oder hydrodynamischen Lastschaltgetrieben und nachgeordneten Achsgetrieben weitgehend durchgesetzt. Ihr Einsatzgebiet umfaßt heute Anwendungen im Bereich der Erdbewegungsgeräte, der Straßenbaumaschinen, der Forstfahrzeuge, der Erntemaschinen, der Kommunal- und Militärfahrzeuge usw. Das verwendete Antriebskonzept ermöglicht es, stufenlos verstellbare Getriebe aufzubauen, für die auch die vollständige Reversierbarkeit kein Problem mehr darstellt. Durch die Leistungsübertragung mittels Rohr- und Schlauchleitungen ist eine aufgelöste Bauweise realisierbar, bei der das Antriebsaggregat - in der Regel ein Dieselmotor - nicht unmittelbar mit dem Antriebsstrang in Verbindung stehen muß. Durch elektronische Steuerungen und Regelungen lassen sich mit der Hydrostatik Zielsetzungen wie hohe Leistungsausnutzung, einfache und sichere Bedienung, komfortables Fahrverhalten und Energieeinsparung erreichen. Der Bericht beschreibt den Aufbau und die Wirkungsweise und stellt Anwendungsbeispiele aus der Praxis vor. Durch integrierte Lösungen mit Multifunktionselementen ist eine weitere Reduzierung des Bauvolumens und Gewichtes möglich. Neue Einsatzmöglichkeiten eröffnen Mehrmotorenantriebe. Lastkollektivmessungen an ausgeführten Geräten erhöhen die Sicherheit bei der Dimensionierung der Getriebekomponenten durch realistische Lastannahmen und stellen die Grundlage für zukünftige Auslegungen dar.
Hydrostatische Antriebe mit Planetengetrieben für mobile Serien- und Spezialmaschinen
ATK, Antriebstechnisches Kolloquium, 1995 ; 6 ; 119-133
1995
15 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Hydrostatik , Fahrzeugantrieb , Planetengetriebe , Mehrstufenbauart , Axialkolbenmotor (Hydromotor) , Erdbaumaschine , Straßenbaumaschine , Kommunalfahrzeug , Militärfahrzeug , Regelgetriebe , Dieselmotor , elektronische Steuerung , Kompaktbauweise , Gewichtsverminderung , Antriebstechnik , Beanspruchungskollektiv , Auslegung (Dimension) , Trend (Entwicklung) , Antriebsstrang
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