Für Raumfahrtanwendungen und andere extreme Anforderungen wird Pulverschmierung als alternative Schmierungsmethode erwogen. In Tests mit einem Kippsegmentgleitlager wurde die Belastbarkeit untersucht und mit konventioneller Ölschmierung und festhaftendem Schmierstoff verglichen. Welle (34 mm Durchmesser) und die drei Lagersegmente (jeweils 60 Grad, 20 mm breit) bestanden aus M50-Werkzeugstahl. Das MoS2-Pulver mit Partikeln bis 2 Mikrometer Größe wurde mit trockener Luft vor die Eintrittskanten der Lagerschalen gesprüht. Bei Drehzahlen bis 58000 pro Minute und einer radialen Belastung bis 236,5 N zeigte sich ein ähnlicher Zusammenhang zum Reibungskoeffizienten wie bei hydrodynamischen Gleitlagern (Stribeck-Kurve) (PLQH = powder-lubricated quasi-hydrodynamic). Das an den Seiten austretende Pulver trägt zur Wärmeabfuhr bei, so daß bei ausreichender Versorgung (bis 30 mg/s) kein Heißlaufen auftrat. Die Betriebstemperaturen lagen bei maximal 220 Grad C. Ohne Pulverzufuhr stiegen Reibung und Temperaturen stark an, sobald weniger als 20 % der ursprünglichen Menge im Spalt verblieben waren. Nach insgesamt 1,5 bis 2 Minuten war das Pulver weitgehend aus dem Spalt entfernt.


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    Titel :

    Performance of powder-lubricated journal bearings with MoS2 powder: Experimental study of thermal phenomena


    Weitere Titelangaben:

    Betriebsverhalten pulvergeschmierter Radiallager mit MoS2-Pulver: Experimentelle Untersuchung thermischer Vorgänge


    Beteiligte:
    Heshmat, H. (Autor:in) / Brewe, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 20 Bilder, 11 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    Fundamental Investigation of Liquid-Metal Lubricated Journal Bearings

    R. A. Burton / H. J. Carper / Y. C. Hsu | NTIS | 1965


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    Fleming, David P. / Thayer, William J. / Cunningham, Robert E. | TIBKAT | 1976