Der Artikel untersucht einen Ansatz zur Verlagerung von Straßengütertransporten auf den kombinierten Verkehr Schiene/Straße auch für kürzere Entfernungen im Bundesland Hessen. Mit dem Zugsystem 'Hessen Cargo' soll kombinierter Verkehr mit Hilfe von genormten Behältern für die wichtigsten Aufkommensschwerpunkte in Hessen angeboten und diese untereinander sowie mit den Verknüpfungspunkten des Güterfernverkehrs verbunden werden. Der Ansatz ist bereits bei einer Verlagerung von 10 % des anfallenden Güteraufkommens auf den kombinierten Verkehr wirtschaftlich. Hierzu wurden Technik und Betriebsabwicklung von 'Hessen Cargo' durch folgende Maßnahmen optimiert: Betrieb der Regionalzüge als festgekuppelte Zugverbände (geringere Sicherheitstechnik, kein Rangieren, kein Lokwechsel), Einsatz vorhandener vierachsiger Wagen, Einsatz genormter Container und Wechselbehälter, Nutzung mobiler Umschlaggeräte und Portalkräne, Unterstützung durch ein elektronisches Platzbuchungssystem, Einrichtung von Haltepunkten nach verkehrlichen und betriebswirtschaftlichen Optimierungskriterien (Nutzung der bestehenden Bahninfrastruktur, umweltverträgliche Anbindung an das Straßennetz), optimierter Umlauf der Züge aufgrund von Fahrzeiten, Betriebszeiten und Umschlagzeiten. Ein Kostenvergleich ergab, daß der kombinierte Verkehr bereits ab etwa 50 km im Ballungsraum und ab 95 km im ländlichen Raum kostengünstiger als der reine Straßentransport durchzuführen ist. In einem nächsten Projektschritt sollen potentielle Betreiber des Zugsystems identifiziert werden, eine Marktuntersuchung bei Verladern und Spediteuren durchgeführt werden und eine Preiskalkulation erstellt werden.
Neues Zugsystem für den regionales Kombinierten Verkehr. 'HessenCargo'
'HessenCargo': New rail-freight system for regional combined transport
Internationales Verkehrswesen ; 47 , 9 ; 535-542
1995
8 Seiten, 7 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Verkehrsorganisation , Verkehrsplanung , Güterverkehr , Schienenverkehr , Straßenverkehr , Nahverkehr , Laden (Güter) , Umschlaganlage , Wirtschaftlichkeit , Eisenbahngüterwagen , Behälterverkehr , Transportkette (Verkehr) , Transportkosten , Verkehrstechnik , Systemoptimierung , Transportweg , elektronische Platzreservierung
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