Ab 1997 wird es auch seitens der IMO Beschränkungen der Abgasemissionen von Schiffsdieselmotoren geben. Aus diesem Grund untersuchte Mitsubishi Heavy Industries die Möglichkeit, reines Methanol in langsamlaufende Zweitakt-Schiffsdieselmotoren einzusetzen. Da reines Methanol eine sehr niedrige Cetanzahl besitzt, wurde ein spezielles Einspritzsystem bestehend aus 2 Vorkammern, 2 Glühkerzen und einer Hauptkammer entwickelt. 10 - 15 % der Gesamtmethanolmenge werden als Piloteinspritzung in den beiden Vorkammern mit Hilfe der Glühkerzen gezündet. Dies genügt, um das restliche Methanol im Hauptbrennraum zu zünden. Im Ergebnis emittiert der Motor genau so viel Kohlenwasserstoff und CO wie ein mit Dieselkraftstoff betriebener Motor, jedoch sind Stickoxide um bis zu 75 % abgesenkt bei nur um 0,8 % erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Jedoch sind die Emissionen von Formaldehyd erhöht, so daß hier noch Maßnahmen erforderlich sind. Während eines Motordauerlaufes von 6000 bzw. 8000 h arbeiteten die Glühkerzen und das Einspritzsystem zufriedenstellend. Der Verschleiß der Kolbenringe und der Zylinderlaufbuchse war gegenüber dem Betrieb mit Dieselkraftstoff nicht erhöht.

    It is probably inevitable that low-speed two-stroke engines for marine use should use clean fuel because of the distribution of energy resource and environmental pollution problems. Therefore, fundamental combustion tests of neat methanol fuel have been done using the single cylinder test engine typifying low-speed two-stroke precombustion type diesel engine. As a result, the combustion characteristics of neat methanol in this type engine have been clarified and remarkable effect on NO(x) reduction and good performance have been confirmed. The authors are planning to test .the effects of engine specifications of combustion chamber and injector, etc., on ignition, combustion, performance and reliability. The range of the engine specifications dealt with in this test was somewhat limited, and the test results of the limited engine specifications are presented in this paper.


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    Titel :

    Combustion test results of low-speed two-stroke methanol engine


    Weitere Titelangaben:

    Ergebnisse der Verbrennung von Methanol in einem langsam laufenden Zweitaktmotor


    Beteiligte:
    Inenaga, N. (Autor:in) / Akagawa, H. (Autor:in) / Tayama, K. (Autor:in) / Motomura, O. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Combustion test results of low-speed two-stroke methanol engine

    Akagawa, H. / Inenaga, N. / Tayama, K. et al. | Tema Archiv | 1995



    Abnormal combustion in a two-stroke spark ignited methanol engine

    Maji,S. / Abraham,M. / Pundir,B.P. et al. | Kraftfahrwesen | 1988


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    Pundir, B.P. / Abraham, Mathew / Maji, S. et al. | SAE Technical Papers | 1988


    Durability Test Results of Heavy-duty Methanol Engine

    Hosonuma, K. / Nishino, T. | British Library Online Contents | 1996