Beim Kraftfahrzeug gewinnt die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, der Schadstoffemissionen und der Geräusche immer größere Bedeutung. Zugleich steigen die Komfortansprüche der Fahrzeugkunden, ohne daß sich Fahrleistungs- und Sicherheitsansprüche verringern. Hinsichtlich des Antriebsstrangs eines Fahrzeuges kann eine Erfüllung dieser Anforderungen nur mit einer weitestgehenden Automatisierung der Betriebspunktführung, integriert in ein Antriebsstrangmanagement, erreicht werden. Mit dem vorgestellten stufenlosen, elektronisch gesteuerten Getriebe ECOTRONIC wurde ein System realisiert, das diese Kundenanforderungen erfüllt. Die wesentlichen Unterschiede zu den bereits am Markt eingeführten stufenlosen Getrieben sind der Wandler als Anfahrelement, die elektronische Steuerung des Getriebes und eine in der Leistungsaufnahme optimierte Pumpe. Parallel zur Entwicklung der mechanischen Komponenten der ECOTRONIC wurde eine Betriebsstrategie entwickelt und umgesetzt, die die Ansprüche zukünftiger Kunden erfüllt. Die Betriebsstrategie ist hierarchisch aufgebaut und besteht aus den Modulen: Sicherheitsfunktionen, Fahrstrategie, Grundfunktionen und Notfunktionen. Diese Module werden im Beitrag in der Reihenfolge ihrer Bedeutung beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Betriebsstrategie für ZF-Ecotronic - Auswirkung auf Verbrauch und Fahrkomfort


    Beteiligte:
    Boos, M. (Autor:in) / Speicher, P. (Autor:in) / Vorndran, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 12 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die Betriebsstrategie fuer ZF-Ecotronic - Auswirkung auf Verbrauch und Fahrkomfort

    Boos, M. / Speicher, P. / Vorndran, R. et al. | British Library Conference Proceedings | 1995



    Minimierung von Verbrauch und Emissionen durch Optimierung der Hybrid-Betriebsstrategie

    Fredensdorff,L. / Klages,B. / Zillmer,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2012


    FAHRKOMFORT-FAHRZEUGSTEUERSYSTEM

    CONNOR PATRICK L | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    ECOTRONIC-Stand und Weiterentwicklung

    Schiele,W. | Kraftfahrwesen | 1984