Ingenieure von Ford haben ein CAE-Programm entwickelt, mit dem Autokarosserien bereits im Entwicklungsstadium hinsichtlich Haltbarkeit, Standfestigkeit und Lebensdauer untersucht werden können. In einem vierstufigen Prozess werden, ausgehend von den Entwurfsdaten, die komplette Karosserie und das Chassis hinsichtlich des Langzeitverhaltens auf kritische Punkte hin untersucht. Wesentliche Teile, die das Gewicht und die Stabilität des Modells beeinflussen, wie Türen, Windschutzscheibe, Batterie, voller Tank, usw., können ebenfalls simuliert werden. Typische Belastungen, wie z.B. Schlaglöcher, Eisenbahnübergang, Schotterweg werden untersucht aber auch Dauerbelastungen bei Streckenfahrt gehören zum Testprogramm. Eine Frequenzanalyse gibt Hinweise auf kritische Stellen am Modell.
Body-structure durability analysis
Simulation der Langzeitstabilität von Auto-Karosseriestrukturen
Automotive Engineering ; 103 , 7 ; 73-77
1995
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Karosserie , Rahmen (Fahrzeug) , Simulationsprogramm , Dauerfestigkeit , Lebensdauer , Finite-Elemente-Methode , Spannungsberechnung , Resonanz , Resonanzfrequenz , Resonanzkurve , kritische Schwingung , Fahrzeugfahrwerk , Fahrzeugachse , Fahrzeugdämpfung , Fahrzeugdynamik , rechnerunterstützter Produktentwurf , Dynamik , Fahrzeug
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