Als Originaldokument nur Kurzmitteilung vorhanden, im wesentlichen wie folgt: Mit dem neuentwickelten Verfahren von Krupp Kautex, Bonn, können auch Teile für den Einsatz im unmittelbaren Motorbereich wie Luftladerohre und Ansaugkrümmer für die Automobilindustrie blasgeformt werden. Bei der Fertigung eines dreidimensional gekrümmten TPE-Teils werden hohe Butzenanteile und umlaufende Quetschnähte vermieden, weil der extrudierte Schlauch direkt in die Formkavität eingelegt wird. Programmierbare Manipulatoren sorgen für dreidimensionales Handhaben des Vorformlings und spezielle Vorrichtungen für quetschnahtfreies Herstellen der Teile. Die neue axiale oder sequentielle Coextrusion ermöglicht es, im gleichen Blasformteil Bereiche unterschiedlicher Härte, Flexibilität, Festigkeit oder Warmformbeständigkeit zu erzielen. Mit dieser Hart-Weich-Technik können Luftansaugrohre oder Lüftungskanäle mit flexiblen Endzonen und stabilem Mittelbereich in einem Arbeitsgang präzise und zuverlässig hergestellt werden. Durch Kombination der quetschnahtfreien Fertigung mit der sequentiellen Coextrusion können auch Blasformteile aus thermoplastischen Elastomeren hergestellt werden, die nicht recycelbare Kautschukteile im Automobilbau ersetzen. Mit der neuen Technik lassen sich langglasfaserverstärkte Blasformteile mit etwa 8 mm Faserlänge und deutlich besseren mechanischen Eigenschaften herstellen. Durch den Zusatz von nur 15 Gewichtsprozent Langglasfasern können Zugfestigkeit und E-Modul des Bauteils nahezu verdoppelt werden. Die Warmformbeständigkeit beträgt 135 Grad C bis 140 Grad C.
Ansaugkrümmer im Blasformverfahren. Keine seitliche Quetschnaht und gleichmäßig verteilte radiale Wanddicke
Blick durch die Wirtschaft ; 38 , 121 27.06.95 ; 8
1995
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 2016
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