Nach etwa 8 Jahren intensiver gemeinsamer Forschung von Mitsui, Kawasakiund Hitachi/Japan an einem neuen Hochleistungsmotor mit dem Codenamen "Rising Sun" erfolgen gegenwaertig die ersten Pruefstandstests. Als Erprobungstraeger wurde ein Prototyp mit folgenden technischen Daten eingesetzt: 6-Zylinder, V-Konfiguration, 300mm Bohrung, 480mm Hub, 4340KW Leistung bei 750U/min., mittlerer effektiven Druck: 34,1 bar, Kolbengeschwindigkeit: 12m/s (etwa 40% hoeher als bei konventionellen Motoren). Reduzierung des Kraftstoffverbrauches um 10% bis 15%, der Masse um 40% bis 50% gegenueber vergleichbaren Standardausfuehrungen. Umfassender Einsatz von Keramik, z.B. anZylinderlaufbuchsen, Kolbenringen und Kolbenboeden. Vorteile: minimaler Verschleiss, geringe Reibung, hohe Isoliereffekte. Forschungsfoerderung durch The Japan Shipbuilding Industry Foundation und das japanische Verkehrsministerium. Abb.: Foto.
Successful first trials for "Rising Sun" engine
Erste erfolgreiche Testlaeufe mit dem "Rising Sun"-Dieselmotor
Naval Architect ; Mar ; E145
1995
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Schiffsdieselmotor , mittelschnelllaufender Dieselmotor , technische Entwicklung , Prototyp , Japan , technische Beschreibung , technische Daten , V-Bauart , Antriebsleistung , Nennleistung , Hochleistung , Brennstoffeinsparung , Forschungsprojekt , Materialeinsparung , Materialauswahl , Keramik , V-Reihenmotor
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