Vorstellung des Dieselmotors M32 von MaK. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung des M20-Typs, der vor 2 Jahren eingefuehrt eingefuehrt wurde. Bisher konnten 170 M20-Motoren verkauft werden. Technische Daten des in Reihen- und V-Komfiguration angebotenen Motors (V-Werte in Klammern): Bohrung: 320mm, Hub: 480mm (420mm), Drehzahl: 600U/min (750U/min), Zylinderleistung: 440kW (480kW), mittlerer effektiver Betriebsdruck: 22,8bar, Kolbengeschwindigkeit: 9,6m/s (10,5m/s), Zylinderanzahl: 6, 8, 9 (12, 16). Zu den Weiterentwicklungen gehoeren: Reduzierung der Baugruppen um 14%, Integration von Hauptkomponenten in den Motorrahmen bei guter Zugaenglichkeit; Verwendung eines steifen Rahmens; Modul-Systembauweise. Die Bauteilentwicklung wurde unter Beachtung zukuenftiger Kraftstoffe vorgenommen. Die Motoren zeichnen sich durch eine niedrige thermische Belastung aus, der Schadstoffausstoss (NOX) wurde erneut reduziert. Weitere technische Merkmale: Optimaler Verbrennungszyklus auch bei Teillast; ausreichendes Moment bei niedrigerLast; Schweroeleignung. Abb.: Motorquerschnitt. Tab.: Hauptdaten des M32-Motors fuer beide Bauarten.


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    Titel :

    MaK introduceert de M32 (dieselmotor)


    Weitere Titelangaben:

    MaK fuehrt den M32-Schiffsdieselmotor ein
    MaK introduce the M32 marine diesel engine


    Erschienen in:

    Schip en Werf ; 5 , Jan ; 24-25


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 7 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Niederländisch




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