Die Betriebsfestigkeit von Fahrzeugen und Fahrzeugkomponenten muß trotz neuer Berechnungsverfahren hauptsächlich versuchsweise ermittelt werden. Um die dafür notwendigen Erprobungszeiten zu verkürzen, wurden entsprechende servohydraulische Ganzfahrzeugprüfstände entwickelt. Damit können komplette Automobile den gleichen Betriebsbeanspruchungen wie im Fahrversuch, jedoch unter Zeitrafferbedingungen ausgesetzt werden. Die Prüfstandshydraulik kann man so steuern, daß die Simulation gängiger Fahrmanöver und der Fahrt auf Schlechtwegstrecken ohne weiteres möglich ist. Die Prinzipien dieser Fahrzeug-Betriebslastensimulation, die Prüfstandsmechanik, Regelung und Steuerung sowie das Prüfstandselektroniksystem werden erläutert. Abschließend wird über Arbeiten und Erfahrungen mit Ganzfahrzeugprüfständen bei VW berichtet.


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    Titel :

    Die Gesamtfahrzeug-Betriebsfestigkeits-Prüfung im Entwicklungsprozeß von Automobilen


    Weitere Titelangaben:

    Fatigue testing of complete vehicles in the laboratory during the development phase


    Beteiligte:
    Labes, K. (Autor:in) / Miehe, B.O. (Autor:in) / Stolze, F.J. (Autor:in) / Jacoby, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 18 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die Gesamtfahrzeug-Betriebsfestigkeits-Pruefung im Entwicklungsprozess von Automobilen

    Labes,K. / Miehe,B.O. / Stolze,F.J. et al. | Kraftfahrwesen | 1995



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