Bei Tragfähigkeiten von Schwerlastfahrzeugen über 100 t werden elektromechanische Getriebe uneffektiv, deshalb verstärkte sich in den letzten Jahren die Tendenz zum Übergang auf hydromechanische Kraftübertragungen. Gegenübergestellt werden die technischen Daten von drei hydromechanischen Getrieben der Firmen Allison und Komatsu sowie von zwei russischen Eigenentwicklungen für die Übertragung von Leistungen bis 1200 kW. Ausgehend von den Aspekten der Kraftübertragung, Kinematik und Konstruktion werden folgende Daten als optimal angesehen: 6 - 8 Getriebestufen; Übersetzungsbereich 6 - 8,5; Stufung der Übersetzungsverhältnisse 1,25 - 1,45.
Development trends of hydromechanical gears for heavy-duty lorries
Entwicklungstendenzen bei hydromechanischen Getrieben für leistungsstarke Kraftfahrzeuge
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 1 ; 14-16
1995
3 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Designing lorries for heavy haulage
Kraftfahrwesen | 1981
|Capability of a power-splitted CVT in light and heavy duty lorries
British Library Conference Proceedings | 2005
|Engineering Index Backfile | 1923
Designing a Hydromechanical Transmission for Heavy Duty Trucks
SAE Technical Papers | 1972
|TIBKAT | 1977
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