Der Umfang der bisherigen Untersuchungen ist beträchtlich, und trotzdem gibt es noch offene Fragen, die durch weitere Untersuchungen geklärt werden müssen, bevor die gewonnenen Erkenntnisse in die Praxis umgesetzt werden können. Für Ottokraftstoff liegen u.a. folgende Erkenntnisse vor: sauerstoffhaltige Komponenten magern das Kraftstoff-Luft-Verhältnis ab und reduzieren dadurch Kohlenmonoxid (CO) und Kohlenwasserstoffe (HC). In Motoren mit modernen Kontrollsystemen (adaptive learing) kann der Effekt kompensiert werden. Für NOx ergeben sich abhängig von der Motorabstimmung unterschiedliche Effekte. Schwefel kann als reversibler Desaktivator für Katalysatoren wirken und so CO, HC und möglicherweise auch NOx beeinflussen. Benzol und Butadien verhalten sich wie HC. Aromaten scheinen in hohen Konzentrationen einen ungünstigen Effekt auf die limitierten Schadstoffe der motorischen Rohemissionen auszuüben (vor Katalysator). Benzol im Kraftstoff verursacht Benzolemissionen in den Abgasen (l % etwa so viel wie 10 bis 15 % Aromaten). Mit den Maßnahmen zur Gasrückführung, dem Saugrüssel, dem kleinen Kohlekanister und vor allem dem Katalysator wird das Problem der Benzolemissionen aus dem Verkehrssektor allerdings drastisch vermindert. Additive können erheblich zur Minderung von Schadstoffemissionen beitragen, indem sie Ablagerungen im Einlaßsystem und im Brennraum verhindern. Für Dieselkraftstoff gilt u.a. folgendes: Schwefel zeigt einen klar zuzuordnenden Effekt auf Partikelemissionen von Nutzfahrzeugen. Der Anteil ist um so größer, je moderner der Motor ist. Die Dichte hat sich als eine der maßgeblichen Einflußgrößen auf die Partikelemissionen herausgestellt. Besonders groß ist der Effekt bei vielen Lastwechseln mit Turbomotoren durch die Trägheit der Turbine, wodurch kurzzeitig Luftmangel entsteht. Aromaten müssen differenziert betrachtet werden Überwiegend bestehen sie aus Monoaromaten, die keinen Einfluß auf die Partikelemissionen haben.


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    Titel :

    10 Zukünftige Kraftstoffe - Potential zur Minderung der Schadstoffemissionen


    Beteiligte:
    Krumm, H. (Autor:in) / Reglitzky, A.A. (Autor:in) / Schnieder, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 24 Bilder, 12 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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