Vorgestellt wird eine von den Autoren entwickelte und zum Patent angemeldete Konstruktion für stufenlose Fahrzeuggetriebe, durch welche sich Masse und Abmessungen sowie die Kompliziertheit der Konstruktion verringern und der Wirkungsgrad erhöhen lassen. Erreicht wird dies durch den Einsatz elastischer gebördelter Scheiben mit jeweils eigenen unabhängigen Anpreßelementen. Die Scheiben übertragen die Drehmomente und -kräfte durch Reibung, lassen dank ihrer Konstruktion wesentlich höhere Kontaktspannungen als in bisherigen Ausführungen zu und sind durch die Elastizität und mögliche konische Ausführung recht unempfindlich gegenüber Maß- und Formabweichungen. Vorgestellt werden Getriebeausführungen für den Vorderradantrieb mit längs- und querstehendem Motor sowie für Allradantrieb. Die Gründe für die getroffene Wahl konstruktiver Varianten und Werkstoffe, die zu ihrer Überprüfung durchgeführten Berechnungen und erreichte Effekte werden genannt.
Stufenlose Getriebe mit Reibradvariator
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 10 ; 17-20
1994
4 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Kraftfahrwesen | 1994
Kraftfahrwesen | 1981
|Stufenlose Getriebe fuer Personenkraftwagen
Tema Archiv | 1986
|Entwicklungspotentiale fuer stufenlose Getriebe
Kraftfahrwesen | 2003
|Entwicklungspotenziale für stufenlose Getriebe
Tema Archiv | 2003
|