Im Automobilwerk KAMAZ in Rußland werden für Nutzkraftwagen gepreßte/geschweißte Achsgehäuse verwendet, die technologisch günstiger und leichter als gegossene und gebaute Gehäuse sind, aber eine geringere Steifigkeit und Dauerfestigkeit aufweisen. Mittels spannungsoptischer Verfahren wurden im KAMAZ vergleichende Untersuchungen des Spannungs-Verformungs-Zustandes von Achsgehäusen insbesondere im Schweißnahtbereich und der technologischen, konstruktiven und betriebsseitigen Einflußfaktoren durchgeführt, deren Ergebnisse vorglegt werden. So konnte beispielsweise durch Einführung des Argon-Schutzgas-Schweißens die Dauerwechselfestigkeit um 30 - 35 % erhöht werden. Vorteilhaft ist auch ein Abstrahlen der spannungsseitig kritischen Bereiche mit metallischem Strahlmittel.
The rigidity and tatique strength of drive axle boxes
Die Steifigkeit und Dauerfestigkeit von Antriebsachsgehäusen
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 12 ; 13-16
1994
4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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