Transatmosphärische Hyperschallflugsysteme sind in vermehrtem Maß Gegenstand der Forschung. Das betrifft auch eine Festlegung der Flugeigenschaftskriterien luftatmender Raumtransporter. Behandelt in diesem Beitrag wird der Reiseflug zweistufiger Hyperschall-Flugsysteme mit Komfinationsstrahltriebwerk, wobei die Trägerstufe einen Rückkehrflug ausführt. Es soll dabei die Leistung, das Betriebsverhalten und die Aerothermomechanik durch Berechnung und Simulation optimiert werden. Als wichtigste Aufgabe stellt sich dabei die Ausstiegsoptimierung, wobei die Abänderung der Trennzustände und vorhandenen funktionalen Abhängigkeiten zwischen den Massen wichtiger Teilkomponenten zwecks Automatisierung in diesen Vorgang einbezogen werden müssen. Die Durchführbarkeit dieses Ansatzes wird an einem modellierten Flugsystem unter Beweis gestellt.
Optimal return-to-base cruise of hypersonic carrier vehicles
Optimaler Rückkehr-Reiseflug von Hyperschall-Trägersystemen
Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung ; 19 , 1 ; 47-54
1995
8 Seiten, 17 Bilder, 2 Tabellen, 16 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Optimal return-to-base cruise of hypersonic carrier vehicles
Online Contents | 1995
|VI. Hypersonic Cruise Vehicles
NTRS | 1960
|HYDROGEN TANKAGE FOR HYPERSONIC CRUISE VEHICLES
AIAA | 1966
|A review of hypersonic cruise vehicles
NTRS | 1966
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