Ford wird künftig die Auslieferung von Neuwagen nur über Schiene oder den Wasserweg betreiben. Hierzu wurde ein neuer Verladehafen in Betrieb genommen. Die Fahrzeuge fahren direkt vom Band auf die Schiffe. Diese sind viergeschossig und fassen je 400 Fahrzeuge. Die Autos gelangen als Schiffsfracht zum Autoverteilerzentrum in Neuss, wo sie mit Fahrzeugen aus anderen Produktionsstandorten zusammentreffen. Dort werden bis zu 400000 Ford-Automobile pro Jahr umgeschlagen. Ford hat damit eine Vorreiterrolle bei der umweltorientierten Transport-Logistik übernommen. Von Neuss werden künftig auch Wagen per Schiff nach Vlissingen/Niederlande gehen. Eine neue Organisationsform läßt zeitaufwendige Sortierarbeiten nach Bestimmungsort und umfangreiche Verladeprozesse entfallen. Die einzelnen Fahrzeuge erhalten dazu eine elektronisch lesbare Codierung. Die Ablauforganisation im Verteilerzentrum wird beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Wasserweg statt Autobahn. Neuwagen-Logistik: Verladehafen in Köln-Niehl


    Weitere Titelangaben:

    Waterway instead of Autobahn. Logistics for new cars: Shippingsport in Köln-Niehl


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 1 Bild



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Leistungsfähiger Wasserweg

    May, Stefan | IuD Bahn | 1996


    Deutsche Bahn statt Autobahn

    Müller, Josef | IuD Bahn | 1997


    Statt Limit:Temposteuerung auf der Autobahn

    Forgber,H. | Kraftfahrwesen | 1989


    Einfahrvorschriften bei Neuwagen

    Woltereck,S. | Kraftfahrwesen | 1980