Vermessungsschiffe muessen waehrend ihres Einsatzes auch bei unguenstigen See- und Windverhaeltnissen ihren Kurs halten. Bei Monorumpfschiffe des Typs 'T-AGOS' der US-Marine traten dabei z.T. Rollbewegungen mit grossen Amplituden auf; ein als Ersatz gebautes SWATH-Schiff zeigte ein wesentlich besseres Seeverhalten und hoehere Effektivitaet. Zur Klaerung der Ursachenuntersuchte die Universitaet von New Orleans die nichtlinearen und gekoppelten Aspekte dieser grossen Rollbewegungen, die bis zum Kentern fuehren koennen, fuer alle Anstroemwinkel. Es wurde eine Reihe von Einflussfaktorenermittelt und ein enger Zusammenhang zwischen den Rollbewegungen und demGieren sowie den seitlichen Schwingungen des Schiffes festgestellt. Beurteilung der Berechnungsverfahren und der Ergebnisse, notwendige weitere Untersuchungen unter Beruecksichtigung aller 6 Freiheitsgrade. Abb. Diagramme, Linienriss, Foto
Large amplitude rolling motion of an ocean survey vessel
Rollbewegungen grosser Amplitude eines ozeanografischen Vermessungsschiffes
Marine Technology ; 31 , 4 ; 278-285
1994
8 Seiten, 12 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Large Amplitude Rolling Motion of an Ocean Survey Vessel
Online Contents | 1994
|Hydrodynamic reaction to large amplitude rolling motion
IOS Press | 1981
|RN ocean survey vessel ordered
Online Contents | 1995
Computer Aided Analysis of Large Amplitude Nonlinear Ship Rolling Motion and Capsizing
British Library Conference Proceedings | 1992
|Ocean survey vessel HMS Scott under construction
Online Contents | 1996