Als propulsionsverbessernde Massnahme fuehrte die Mitsui OSK Lines Ltd.,Tokio, 1987 das System der Propellernabenflosse (PBCF=Propeller Boss Cap Fin) zur Verringerung der abgehenden Nabenwirbel ein. Die Einrichtung wurde bisher auf ueber 200 japanischen Schiffen angewendet, eine Sonderausfuehrung fuer kleine Fahrzeuge wird seit 1992 genutzt. Eine Modellversuchsdatenbank von Mitsui verkuerzt jetzt durch Wegfall von Modellversuchen die Entwurfszeit. Kuerzlich wurde zwischen Mitsui und der Firma Nakashima Propeller Co. eine Vereinbarung zur Lieferung des PBCF als Originalpropellerkappeabgeschlossen. Abb.: Tankversuchsfoto.
New advance for the PBCF (propeller boss cap fin system)
Fortschritte beim PBCF (Propellernabenflosse)
Naval Architect ; Juli/Aug. ; E365
1994
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Advances in Mitsui OSK's PBCF system
Online Contents | 1994
SPECIAL FEATURES - PBCF forges ahead
Online Contents | 1998