Als propulsionsverbessernde Massnahme fuehrte die Mitsui OSK Lines Ltd.,Tokio, 1987 das System der Propellernabenflosse (PBCF=Propeller Boss Cap Fin) zur Verringerung der abgehenden Nabenwirbel ein. Die Einrichtung wurde bisher auf ueber 200 japanischen Schiffen angewendet, eine Sonderausfuehrung fuer kleine Fahrzeuge wird seit 1992 genutzt. Eine Modellversuchsdatenbank von Mitsui verkuerzt jetzt durch Wegfall von Modellversuchen die Entwurfszeit. Kuerzlich wurde zwischen Mitsui und der Firma Nakashima Propeller Co. eine Vereinbarung zur Lieferung des PBCF als Originalpropellerkappeabgeschlossen. Abb.: Tankversuchsfoto.


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    Titel :

    New advance for the PBCF (propeller boss cap fin system)


    Weitere Titelangaben:

    Fortschritte beim PBCF (Propellernabenflosse)


    Erschienen in:

    Naval Architect ; Juli/Aug. ; E365


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






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