Nur Kurzmitteilung gegeben, im wesentlichen wie folgt: Seit 1986 führt Mitsubishi HI Entwicklungsarbeiten mit Kontrapropellern durch. Im August 1988 wurde ein Gegenpropeller (CRP = Contra Rotating Propeller) auf dem 4200-brt-Autotransporter 'Toyofuji 5' installiert. Gegenwärtig wird ein 258000-tdw-Tanker mit einem Tiefgang von 19,5 m mit einem Gegenpropeller ausgerüstet. Der Hauptmotor vom Typ 7UEC85LSII liefert eine Dauerleistung von 28000 PSe bei 84 U/min. Der vordere, entgegen dem Uhrzeigersinn drehende Propeller mit einem Durchmesser von 10 m sitzt auf der Außenwelle, die einen Durchmesser von 1,1 m hat. Der im Uhrzeigersinn drehende hintere Propeller hat einen Durchmesser von 9 m und sitzt auf der massiven Innenwelle mit einem Durchmesser von 0,79 m. Abgeleitet von den Testergebnissen mit der 'Toyofuji 5' werden Brennstoffeinsparungen von 13 % erwartet. Rückflußdauer: 10 Jahre bei gegenwärtigen Ölpreisen. Nebeneffekte sind geringe Lärm- und Schwingungserregungen.
Contra-vening the laws of design
Entwurfsprinzipien des Kontrapropellers
Marine Engineers Review ; Dec ; 20
1991
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Contra Rotating Hover Propeller Design
British Library Conference Proceedings | 2022
|Optimisation and Design of Contra-Rotating Propellers
British Library Conference Proceedings | 2000
|Engineering Index Backfile | 1941