Es werden die Motoren der Baureihen 300 und 400, welche die ab Oktober 1996 vorgeschriebenen EURO-II-Grenzwerte bereits erfüllen, vorgestellt. Das wurde durch Weiterentwicklung des Brennverfahrens, der Aufladung und der Einspritzanlage ermöglicht. Die für niedrige Partikelemission erforderlichen hohen Einspritzdrücke wurden durch Mehrlochdüsen mit kleinem Spritzquerschnitt und angepaßten Einspritzpumpen erreicht. Während eine elektronisch gesteuerte Einspritzpumpe mit betriebspunktbedingter Anpassung des Spritzbeginns bei der Baureihe 400 zur Verbrauchsoptimierung eingesetzt wird, ist aus wirtschaftlichen Gründen eine mechanisch geregelte Einspritzpumpe bei der Baureihe 300 vorgesehen. Turbolader mit Abblaseregelung sorgen für günstigen Drehmomentenverlauf. Auslegung und Konstruktion werden erläutert. Elektronisch angesteuerte Einzel-Steckpumpen werden der nächste Entwicklungsschritt zur Erfüllung der nächsten europäischen Grenzwertstufe sein. Die verschiedenen zyklusspezifischen Entwicklungsstrategien für die europäischen und amerikanischen Grenzwerte werden verglichen und bewertet.
Entwicklung der Mercedes-Benz-Nutzfahrzeugmotoren zur Erfüllung verschärfter Abgasgrenzwerte
Mercedes-Benz commercial vehicle engines to meet the emission limits Euro II and EPA 94
Motortechnische Zeitschrift ; 55 , 10 ; 576-585
1994
8 Seiten, 9 Bilder, 6 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Entwicklung der Mercedes-Benz-Nutzfahrzeugmotoren zur Erfuellung verschaerfter Abgasgrenzwerte
Kraftfahrwesen | 1994
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