Tabellarisch aufgeführt sind Verkauf und Produktion von PKWs und Jeeps sowie von schweren und leichten LKWs in Indien in den 90er Jahren. Fast alle großen europäischen und amerikanischen Hersteller schicken sich an, den indischen Markt zu erobern. Der Absatz soll sich bis Ende des Jahrhunderts auf 500000 Einheiten erhöhen. Gegenüber Anfang der 90er Jahre bedeutet der jetzige Absatz der einheimischen Industrie eine deutliche Steigerung, die die Hoffnungen der ausländischen Anbieter wie Mercedes-Benz, Opel, Peugeot oder auch Volkswagen auf ein lukratives Engagement schürt. Das in Indien bekannteste Projekt zur Einführung eines westlichen Wagens ist das neue Joint-venture von Tata und Mercedes-Benz zur Produktion von 20000 PKWs der E-Klasse und 50000 Motoren. Die ersten Wagen der E-Klasse, die in Poona bei Bombay gebaut werden, sollen 1995 von den Bändern rollen. VW wird zusammen mit dem Unternehmen Eicher eine Marktstudie finanzieren. Es ist jedoch nicht damit zu rechnen, daß VWs vor 1997 in Indien zu kaufen sein werden. Im Gegensatz zu europäischen und amerikanischen Herstellern sind die Japaner im Augenblick eher zurückhaltend. Der indische Markt für schwere LKWs bis 12 t scheint langsam aus der Rezession herauszukommen. Allerdings haben die Verkaufszahlen noch kein zufriedenstellendes Niveau erreicht. Insgesamt besser sah in den vergangenen Jahren die Situation bei den kleinen LKWs bis 12 t aus.
Europäische und amerikanische Hersteller drängen auf den indischen Automobilmarkt. Einheimische Industrie steigert Absatz. Neben Mercedes bald auch VW? Japaner ziehen sich teilweise zurück
Blick durch die Wirtschaft ; 37 , 185 23.09.94 ; 2
1994
1 Seite, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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