Eine unzulängliche Tür hat für ein Automobil nicht nur ästhetische Nachteile, sondern bringt auch funktionelle Probleme wie Windgeräusche, Wasserundichtigkeit oder zu hohe Schließkräfte. Eine Tür kann in folgenden Bereichen verändert werden: Variation der Dimensionen der Tür, Variation der Öffnungsform, Variation in der Aufhängung und Variation in der Lackierung. Die Entwicklung der Sensor- und Computertechnik ermöglicht es, während der Bearbeitung eine Vielzahl von Messwerten aufzunehmen. In dieser Arbeit wird ein Schema zur Identifikation und Klassifizierung von Fehlern bei der Montage von Autotüren präsentiert, welches auf den mitlaufenden Messungen und prinzipiellen analytischen Faktoren basiert. Für die mathematische Analyse werden die Fehler vektoriell betrachtet und Eigenvektoren aufgestellt. Die Effektivität des Schemas wird durch Klassifizierung eines Prozeßes mit bekannten Produktionsdaten gezeigt. Das Klassifizierungsschema kann leicht für neue Fehlermuster erweitert werden. Daher kann es auch für andere Prozesse angewendet werden, wenn Messungen während der Bearbeitung möglich sind.
A fault identification and classification scheme for an automobile door assembly process
Ein Schema zur Identifikation und Klassifizierung von Fehlern bei der Montage von Automobiltüren
International Journal of Flexible Manufacturing Systems ; 6 , 4 ; 261-285
1994
25 Seiten, 13 Bilder, 6 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Automobile door window frame assembly, automobile door assembly and automobile
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