Darstellung des Entwurfskonzeptes "SAGT" (Steam-Augmented Gas Turbine). Es handelt sich um eine weiterentwickelte Gasturbinenschiffsantriebsanlagemit vermehrter Dampfaufnahme und einer zusaetzlichen Zwischenerhitzungs-Niederdruck-Brennkammer (low-pressure reheat combustor). Ausfuehrliche Erlaeuterung von Aufbau, Wirkungsweise und Leistungsfaehigkeit dieses Antriebssystems. Konstruktive Ausfuehrungen ueber erforderliche Hilfssysteme und Anforderungen an die Wasseraufbereitung. Vergleich der neuen "SAGT"-Anlage mit einem Vorlaeuferaggregat und der "ICR" (InterCooled Regenerative)-Gasturbine beim Einsatz in einem Ueberwasser-Kampfschiff des Types 'DDG-51'. Daraus resultieren folgende Vorteile: hoher Wirkungsgrad, erhebliche Kraftstoffeinsparungen, geringe Schadstoffemissionen, weitgehende Nutzung kommerzieller Baukomponenten, geringer Platzbedarf. Abb.: Blockbilddarstellungen, Diagramme, Tab.: Leistungs- und Vergleichsdaten.
A steam-augmented gas turbine with reheat combustor for surface ships
Eine dampfangereicherte Gasturbine mit Zwischenerhitzungs-Brennkammer fuer Ueberwasserschiffe
Naval Engineers Journal ; 106 , 3, Mai ; 41-51
1994
11 Seiten, 9 Bilder, 10 Tabellen, 18 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
A Steam-Augmented Gas Turbine with Reheat Combuster for Surface Ships
British Library Conference Proceedings | 1994
|A Steam-Augmented Gas Turbine with Reheat Combuster for Surface Ships
Online Contents | 1994
|Development of reheat combustor-power turbine package
Tema Archiv | 1991
|The Influence of In Situ Reheat on Turbine-Combustor Performance
Online Contents | 2006
|Energy transport. Large steam turbine tanker using full reheat system
Engineering Index Backfile | 1969